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体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中,,,;心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模ʜᵃᵖᵖᵞ ʚɞღღʙʳᵗʰᵈᵃᵞ最大的工程。

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体量不及西安的兰州,,,;,也拿出大手笔ʕ•̫͡•ོʔ。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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体量不及西安的兰°꒰'ꀾ'꒱°州,也拿出大εïз手笔。T3航站楼面积4εïз0万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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南北分界线具象化了

2013年,早在“一带一路”倡议提ʚ ɞ出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定ʕ·͡ˑ·ཻʔ位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人•ᴗ•文交流基地。
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以西安咸阳机场为例εïз,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第.˗ˏˋ♡ˎˊ˗งง คค11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提ʕ•̫͡•ོʔ供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其εïз实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是ฅ ฅ唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相ʕ·͡ˑ·ཻʔ当。三座机场中规模最小的兰州中川机场.˗ˏˋ♡ˎˊ˗T3,面积也相当于ʚ ɞ上海虹桥机场两座航站楼之和。